1. 研究目的与意义
自2012年12月1日起，国家在上海开启首个营业税改增值税（简称营改增）试点。
在历经三年多的磨合，2016年3月18日召开的国务院常务会议决定，自2016年5月1日起，中国将全面推开营改增试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业全部纳入营改增试点，至此在我国已实施的60多年的营业税正式且彻底的退出历史舞台。
随着营业税改增值税政策改革的实行，不论是国民生产总值还是人均消费水平都有了一定程度的增加。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：（1）中国物流行业的发展现状（2）中国的物流行业与营业税增值税等税种之间的关系 （3）营改增前后我国物流行业的税负情况分别是什么（4）营改增实施以后给我国物流行业带来哪些税负影响本文的难点：1、因为物流行业是集交通运输、仓储、装卸、包装、配送等行业于一体的复合型服务产业，营改增之前所包含的这些行业税率不一。
有低税率也有高税率需要分类讨论分析。
2、将结合理论分析和实证分析的方法进行研究。
3. 国内外研究现状（文献综述）
营业税与增值税一直以来都是我国两大主体税种，我国2012年12月1日起开始实施营改增试点,2011年国务院批准了营业税改增值税试点方案并于2012年1月1日首先在上海交通运输业和部分现代服务业展开试点2012年8月营改增试点地区扩容于当年年底扩大至10省市2013年8月1日交通运输业营改增范围已推广至全国铁路运输业邮政服务业也在2014年1月1日开始营改增试点交通运输业全部纳入营改增的范围。
2017年10月30日，国务院常务会议通过《国务院关于废止〈中华人民共和国营业税暂行条例〉和修改〈中华人民共和国增值税暂行条例〉的决定（草案）》，实施60多年的营业税正式退出历史舞台。
互联网时代的到来加速了物流业的成长，我国当前正处于物流业高速发展时期，物流行业集交通运输、仓储、装卸、包装、配送业于一体且作为国民经济的重要组成部分，近年来不断得到国家有关政策的鼓励和支持。
4. 研究方案
通过借鉴之前学者对营改增给各行业带来的税负影响所研究的理论成果和实践经验，本文试图分析营改增对物流行业的税负影响研究方法：主要通过理论分析和实证分析相结合的研究方法。
首先学习并利用测算方法与公式进行理论分析，其次收集沪深A股上市的物流企业的数据进行实证分析，接着将二者结论相结合进行分析，并给出最终结论，最后就结论进行探讨给出相应的意见与建议。
本文主要框架：第一部分：绪论（包括研究背景、研究的目的和意义、研究的思路及内容、全文结构框架）第二部分：我国物流业与营改增的发展与意义（包括物流业的历史与发展、营改增的发展过程、文献综述）第三部分：营改增对物流业税负影响的理论分析第四部分：实证分析营改增对物流企业税负影响第五部分：结论（最终结论与意见建议）致谢参考文献
5. 工作计划
（1）查阅与物流业的发展、中国物流业的特点及现状、国家营改增政策实施的相关文件、营改增对物流业（及其他相关行业）税负的影响相关的文献资料，写出文献综述；（2）利用现有理论知识对营改增对物流业的税负影响进行理论分析与总结，建立论文框架。
（3）从沪深两个交易所中选取相关行业上市公司的数据进行实证分析，并得出结论。
（4）根据前两部分得出的结论，给出建议。
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