1. 研究目的与意义
列车对于我国的重要性是不可言语的,因为我国不仅仅地大物博对旅游的要求十分巨大,而且人口基数常年居于世界第一,这就表示交通将会是我们永远绕不开的话题.而对于普罗大众来说,飞机太过于昂贵而大巴车又太慢,私家车又十分不方便,油费也极其昂贵.于是列车就成为了主要的交通工具,我们国家也十分注重这个问题,在列车的技术问题一直都是我国主要科技攻研方向,经过无数科研人员的努力,我国的列车技术和铁路的铺沿已经是稳居世界前列.
而随着乘坐人员数量的急速攀升,乘客对乘车的服务的要求也越来越高,但是由于技术发展过快的缘故,导致了服务质量有点难以跟上.而且由于乘坐人口数量巨大导致发车次数太多,服务的质量更加难以得到保证,更加会有服务重叠跟没有服务的情况出现,这就需要设计一个比较强大的服务管理系统用来统筹和规划服务人员、服务区域和服务时间.避免浪费服务的时间和热情从而导致服务的质量下滑.
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
①列车旅客服务需求分析;
②列车智能服务管理系统框架结构设计；
3. 国内外研究现状
我国的列车服务管理系统现在主要采用内部的802.11 b/g同时兼容的无限宽带,以此来进行生产作业数据和服务信息的无线传输的需求,包括智能生产作业信息处理,业务系统,多媒体,监控,日常办公应用数据的传输等功能,实现了铁路客运各项工作的动态信息化管理.而国外欧洲的列车服务系统,大数据技术提供了更加复杂的数据收集,分析和可视化工具,并减少了报告系统中的人工干预.日本新干线旅客服务系统可以为旅客提供了广播,电视,公共电话,在每节车厢两头的LED显示牌发布消息.欧洲之星320高速列车车厢内配备了无线网络系统，为旅提供了娱乐设施.在我国，以旅客需求为目标，面向旅客服务系统还不够完善.为旅客提供的信息有限，除了广播只能在车厢两头的LED显示屏显示车速、气温的信息，信息单一、共享性差、缺少互动性和娱乐性.
4. 计划与进度安排
⑴2019.12.29--2020.01.17
进行本课题相关调研与文献检索，明确选题的意义、把握该课题国内外研究现状、确定待解决的关键问题、并在完成开题报告的基础上完善相关初稿。
⑵2020.01.17--2020.03.21
5. 参考文献
[1]列车智能服务管理系统建模与仿真[D]学士学位论文_温洁馨.2014
[2]智能服务管理系统的设计与实现[D]硕士学位论文_陈鑫．2017
[3]列车智能服务管理系统设计与仿真[D]硕士学位论文_温洁馨.2017
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