1. 研究目的与意义
这次毕业设计课题内容是数控车床上气动尾架部件设计。
设计数控车床上气动尾架部件，它的主要作用是机床在加工细长零件时用于零件的辅助支撑，零件的一端由主轴上夹具夹紧，另一端由气动尾架顶住，尾架顶尖是由压力空气驱动来实现动作运动。
气动尾架部件的结构零件有：尾架上下体、套筒、锁紧块、活塞杆、法兰、气源分配体、压板等，该部件的精度及刚性直接影响零件的加工质量。
2. 课题关键问题和重难点
设计过程中的气动尾架部件设计的主要技术参数存在的问题，其中的关键问题有气动尾架套筒的行程：130mm；套筒的直径：90mm；气动尾架套筒的顶尖：莫氏5号；气动尾架的最大顶力：700N这些技术参数的计算和精准性。
需要注意配合的地方有套筒和尾架的配合；套筒与顶尖、尾架中活塞杆的配合。
同时需要注意尾架套筒零件强度计算和主要零件成本分析及成本计算。
3. 国内外研究现状（文献综述）
首先，零件的分析中尾架的用途：大量实践表明: 车床产生振动的系统主要是主轴一工件一尾架系统组成。
由此可见, 提高车床尾架的刚度, 增加其阻尼值, 对提高车床的抗振性有很大的意义。
数控车床的尾架体, 这对提高该机床的抗振性,提高其加工精度, 降低能耗等有很大的现实意义。
4. 研究方案
首先，确定毛坯的制造形式，选择的零件材料并且可以达到大批量生产的水平，而且轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故适宜采用铸造方法，这样质量稳定适合大批生产金属摸铸造。
便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。
其次确定基面的选择。
5. 工作计划
第1周（2022年3月2日至2022年3月6日）完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周（2022年3月9日至2022年3月13日）英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用PDF格式，上传至毕业设计管理系统。
译文封面用标准模块。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
