1. 研究目的与意义
港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。如今十年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。
#8220;十一五#8221;以来，江苏省沿江港口发展步伐不断加快，港口规模日益扩大，港口泊位数量、货物吞吐量、服务能力等不断提升，显示江苏省沿江港口朝专业化和大型化发展的强劲势头。然而，在发展过程中却也显示出了很多问题：资源的浪费、经营模式的落后、竞争力不强、效率低成本高等。
2. 研究内容和预期目标
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
本文在借鉴国内外港口物流发展经验的基础上，分析江苏港口物流发展的优势和存在的问题，提出江苏港口物流的发展与对策。
3. 国内外研究现状
在国外，港口物流发展较早，各项基础设施、信息化建设较为完善，对于港口物流链的建设、配套服务体系和增值服务方面做的也比较出色，发展可以大致分为传统物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段、港口供应链物流阶段。国外港口吞吐量较大的如新加坡、鹿特丹、迪拜、釜山等几个港口，在港口物流建设上，也走在了世界港口物流业发展的前列，其港口物流发展水平已步入港口供应链物流阶段。
在国内，港口物流业的发展时间还不长。2001年以后，借助港口管理体制改革的契机，港口城市纷纷推进以港兴市战略，港口物流发展软环境逐年改善，港口企业开始由单一装卸向综合物流发展，临港工业纷纷依托港口而建立，港口物流基础设施明显改善，港口信息化建设取得初步成效，港口物流技术得到迅速提高，大批优秀港口物流专业人才开始涌现。
4. 计划与进度安排
1．2022年11月1日--2022年11月30日：选题。
2．2022年12月1日--2022年12月31日：检索文献，写出开题报告。
3．2022年1月1日--2022年1月18日：检索文献，研读文献，写出论文大纲。
5. 参考文献
[1]王凌峰.海内外主要港口物流发展简况[J].中国水运.2008(11)
[2]李鲜苗.新时期对我国港口物流发展的再认识[J].中国水运.2008(9)
[3]郭思维,魏云达.我国港口物流发展现状分析[J].中国高新技术企业.2009(7)
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