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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着我国国民经济的蓬勃发展，汽车行业同样也进入了高速发展的轨道，人们汽车的需求与日俱増，现如今汽车已经成为人们生活当中必不可少的交通运输工具，已经逐渐的成为了人们的一种依赖，一种出行习惯。汽车在我们的生活当中无处不在，可以说汽车已经完全的融入到我们的生活当中，我们也离不开汽车带给我们的方便快捷的生活。但是随着汽车行业的蓬勃发展，问题就随之而来了，譬如交通拥堵问题、噪声问题、尾气排放大气污染等问题。特别是汽车尾气排放给人们生活环境带来的大气污染问题尤为严重，如汽车燃油燃烧排放出的二氧化碳使全球的气候逐渐变暖，进而导致冰川融化海平面升高，长此以往毕竟会给人们的生活带来严重的影响。所以这就要求汽车生产厂家今后必须要轻量化、节能减排为宗旨，在不降低汽车安全标准的前提下，使汽车整体的质量降低进而达到汽车轻量化的目标。大量试验表明，汽车的自身质量与汽车石油消耗量有直接关系，汽车的质量每减轻100kg，百公里油量将减少0.4～1.0L，汽车质量每减少10％，燃油消耗可降低6％～8％，同时车辆废气排放量也有明显的降低。
搅拌摩擦加工（Friction Stir Processing，FSP）是在搅拌摩擦焊技术的基础上发展起来的一种材料加工方法，其制备金属基复合材料的核心是：利用搅拌头所造成加工区金属材料的剧烈热塑性变形，使之与填料混合，并通过晶粒的破碎和焊合实现微观结构的致密化、均匀化和细化。通过这样的摩擦搅拌作用，有可能制备出成形良好、性能优异的金属基复合材料。为此，本文利用 FSP 进行泡沫铝的制备，通过搅拌针的强烈旋转摩擦作用将发泡剂粉末均匀地混合大铝板中，得到泡沫铝预制体。此外，该方法非常经济，因为可以使用市售的廉价铝板代替昂贵的铝粉。
泡沫铝作为一种性能优良的新型材料，具有很多其它材料无法比拟的优良性质。首先它是以铝或铝合金作为基体，由金属骨架和孔隙（空气）作为复合相的新型多孔复合金属材料，这种特殊的组成结构必定会使其具有多种优异性能，如轻质、高比强、减振、吸音、高吸收冲击能等。总的来说就是泡沫铝材料这种多孔金属的特殊结构，决定了其具有一系列的优良性能：密度较小，常用材料的密度只有普通锅材料密度的10%，范围约为180-480kg/m。同时泡沫铝材料还具有很高的吸收冲击的能力，其抗冲击能力约为普通钢材的2-3倍；高比刚度，其抗弯比刚度为钢的1.5倍。高阻巧减振性能及冲击能量吸收率，阻尼性能为金属锅材料的5-10倍。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
第一步，通过搅拌摩擦加工制备泡沫铝预制体，切取试样
第二步，对预制体进行热拉伸和室温拉伸，观察变形能力
3. 研究计划与安排
2019.2.10-2019.2.25 查找文献，设计实验方案
2019.2.26-2019.3.10 进行第一批实验，并制取试样，观察结果
2019。3.10-2019.3.30 进行第二批实验，并初步撰写论文
4. 参考文献（12篇以上）
1. Shah, L.H.; Ishak, M. Review of Research Progress on Aluminum—Steel Dissimilar Welding. Mater. Manuf. Process. 2014, 29, 928–933. [CrossRef]
2. Atabaki,M.M.;Nikodinovski,M.;Chenier,P.;Ma,J.;Harooni,M.;Kovacevic,R.Weldingofaluminumalloys to steels: An overview. J. Manuf. Sci. Prod. 2014, 14, 59–78. [CrossRef]
3. Thomas, W.; Nicholas, E.; Needham, J.C.; Murch, M.; Templesmith, P.; Dawes, C. Friction Stir Welding, International Patent Application No. PCT/GB92102203 and Great Britain Patent Application; TWI Ltd.: Cambridge, UK, 1991.
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