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1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义
1.1 研究背景
20 世纪90 年代以来, 随着世界铁路以电气化和内燃化为代表的牵引动力现代化的普遍实现, 以及以客运高速、货运重载为特征的铁路新时代的来临, 动车组的发展取得长足进步[1,2]。铁路在世界范围内再度全面振兴, 高速铁路的发展就是其中最主要的标志之一。近代高速铁路核心的高速列车, 在克服了高速带来的一系列技术难题之后, 得到了迅猛发展[3]。
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2. 研究的基本内容与方案
2.本文的主要研究内容和方法
2.1 研究内容
本文的主要研究内容包括以下几个方面：
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3. 研究计划与安排
3.进度安排
（1）第1-3周，调研收集分析有关资料，了解原理与要求，对文献进行初步学习，翻译有关外文资料，总体方案构思，并完成开题报告；
（2）第4-6周，对高速客用汽车外形进行结构设计及三维建模，利用Fluent对高速客用汽车进行三维外流场流动特性分析；
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4. 参考文献（12篇以上）
4.参考文献
[1] 乔英忍. 世界铁路动车组的技术进步、水平和展望(待续)[J]. 国外铁道车辆, 2007(02):1-7.
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