1. 研究目的与意义
当前，我国物流处于快速增长期，物流企业快速成长，物流产业市场化、社会化、专业化水准逐步提高，物流业发展对于提高国民经济增长质量和效益的作用日益明显。
但快速的物流总需求的不断增长，也暴露出许多隐藏问题：一、物流成本居高不下，物流效率低；二、物流市场散乱无序，物流企业长期处于散、小、多、弱的状态，各自为政，因而规模效益也很难达到最优化；三、物流生态环境差，物流企业生存压力大。
因此，具有领导力量的物流提供商，集合业内最优秀的3PL供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户评估、设计、制定和运作系统全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务成为可能的新型物流运作模式--第四方物流（4PL）应运而生。
2. 研究内容和预期目标
1．国内外的第四方物流的发展现状；2．发展第四方物流的意义；3．发展第四方物流存在的困难及存在问题；4．大数据对第四方物流的重要意义；5．促进我国第四方物流发展的建议及对策。
3. 国内外研究现状
第四方物流(Forth-Party Logistics-4PL)的概念是由美国埃森哲公司率先提出的。美国埃森哲公司#8220;Accenture#8221;将#8220;第四方物流#8221;定义为一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，为客户提供一个综合的供应链解决方案。相对来说，国内对于第四方物流服务的理论研究和实践操作远远落后于发达国家。由于第四方物流理论在国外的提出以及部分企业的成功运作，使国内越来越多的专家和学者开始对第四方物流进行研究，并发表了一些关于第四方物流的文章。如韩立清对第三方物流的特点和缺点进行了系统归纳，认为这些不足正好可以由第四方物流加以弥补。杨宝军提出了第四方物流供应商应具备的5种能力特点。姚建国、程鹏飞分析了第四方物流发展中的优势。宋华阐述了第四方物流的本质，归纳了第四方物流的功能特点。杨广分析了阻碍我国开展第四方物流服务存在的问题，并提出一些建议和发展思路。文海旭从中国第四方物流业务展开的主体、客体、环境进行分析，对在中国实行第四方物流的现实性进行了论证，阐述了目前在中国开展第四方物流条件尚不充分的观点。可以说第四方物流在国内的研究还是比较薄弱的，基本上还停留在概念阶段。总的来说，现阶段国内还没有一家严格意义上的第四方物流服务公司。一些所谓的#8220;第四方物流公司#8221;，大多是被庸俗化，而其根本原因在于没有真正认识什么是第四方物流，没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流，大多还只是停留在商业炒作的阶段。
4. 计划与进度安排
研究计划：2022.12.1-2022.12.15：查找文献，收集资料，要求中文文献15篇以上，外文文献1篇以上2022.12.16-2022.12.31：撰写并提交开题报告2022.1.1-2022.3.19：写作论文初稿，要求8000字左右；基本完成外文文献翻译，要求2500-3000中文字2022.4.20-2009.4.20：审阅初稿，中期检查2022.4.21-2022.5.6：论文修改，提交论文修改稿、外文文献及译稿、指导周记2022.5.7-2022.5.10：论文定稿撰写方案：文章将分国内外第四方物流发展现状分析、第三方物流与第四方物流的异同、大数据下的第四方物流发展模式研究、第四方物流发展存在的问题及解决建议和对策和结语五部分。第一部分：国内外第四方物流发展现状分析，研究现今国内、国外的第四方物流发展现状；第二部分：第三方物流与第四方物流的异同，阐述第三方与第四方物流存在的异同和关系；第三部分：大数据下的第四方物流发展模式研究，包括对该模式的概念分析，以及大数据对第四方物流发展的支持作用和重要意义；第四部分：第四方物流发展存在的问题及解决建议和对策，阐明第四物流发展存在的问题，以及相对应的解决对策
5. 参考文献
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