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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题的目的及意义
SCR全称为“选择性催化还原”技术, 该技术原理是在富氧的环境内利用尿素水溶液作为载体在催化剂的催化作用下将氮氧化物选择性地还原生成氮气和水。具体流程是将尿素水溶液喷射入排气管，其在高温下分解成为氨气和二氧化碳，然后氨气在催化剂的作用下与柴油机尾气中的NOx发生化学反应，生成氮气和水。
携带SCR系统的柴油机遇到的沉积物问题：SCR柴油机的实际运行过程中排气管壁容易生成沉积物，这不仅使得参与SCR反应的氨气浓度减少，从而导致SCR系统的转化效率降低，而且还会导致排气管部分甚至全部堵塞，排气背压增大。这些问题使得发动机的性经济性与可靠性下降。
2. 研究的基本内容与方案
1.携带SCR系统柴油机排气管壁沉积物产生的原因研究
通过文献调查的方式，探究沉积物生成的原因与影响携带SCR系统柴油机排气管壁莱顿弗罗斯特点因素的关系。发现（1）沉积物生成与壁温有关，且存在临界壁温，壁面温度一旦低于该临界值将开始形成沉积物。（2）沉积物生成与尿素喷射量有关，尿素喷射量越小越不容易生成沉积物。（3）莱顿弗罗斯特点与溶液浓度有关等关系。
2.影响排气管莱顿弗罗斯特点的因素
3. 研究计划与安排
第1周：开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作；
第4周：完成英译汉和开题报告；
第5-7周：结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析；
4. 参考文献（12篇以上）
【1】杨强.船用低速柴油机SCR后处理系统发展现状与趋势.内燃机与配件，2018.10.
【2】钟秋月，高延新，张超.柴油机SCR系统尿素结晶试验研究，汽车实用技术，2018.11.
【3】赵明伟，阎宇航，邓爽，等.液体的莱顿弗罗斯特效应及贝纳德对流实验研究，2017.
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