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1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1设计选题的目的和意义
随着社会经济的快速发展，汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具，逐步走进千家万户，方便了百姓的工作和生活。据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人；2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。但是随着汽车保有量的日益增加，越来越多问题显现出来。大多数汽车使用的都是不可再生的化石燃料，因此，整个汽车行业的蓬勃发展必将带动化石燃料的巨大消耗，大量的石油消耗必将增加我国对外石油的依存度，为了解决这一问题，将发动机的节能降耗问题提上日程就显得尤为重要。随着能源危机问题的日益严峻，节能减排已成为当今内燃机行业的重要研究课题。同时，全国汽车总量持续增加所带来的环境污染也越来越得到国家和人民的重视，环境保护工作迫在眉睫。因此在2016年初，国家相关部门制定国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五规定全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册的轻型汽油车、重型柴油车（公交车、客车、环卫、邮政服务）均应符合国五标准要求，相比于之前的国四排放标准，国五排放标准可减少轻型车氮氧化物排放量的25%，重型卡车氮氧化物排放量的43%。中国在尾气排放强制性规定方面越来越严格，传统的进气道喷射汽油机已经跟不上时代的需要，缸内直喷汽油机在燃油消耗量上以及尾气排放上的优势已经越来越受到各大汽车厂商的重视。与传统的进气道喷射汽油机相比，缸内直喷汽油机具备更佳的经济性、排放性及瞬态响应性等，故而 GDI 汽油机已受到越来越多车企及研究机构的青睐。
2. 研究的基本内容与方案
2、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1基本内容与目标
本文将对 GDI 汽油机三维模型进行模拟，采用 CONVERGE 分析软件对燃烧排放性能进行分析。通过改变其喷油次数，喷油正时，喷油压力，喷油量等喷油参数，观察其燃烧排放特性的变化，从而得出 GDI 汽油机喷油策略设计及其对燃烧排放性能的影响。
（1）阅读关于 GDI 汽油机喷油策略方面的文献资料，学习相关的理论知识，了解评价汽油机燃烧排放性能的指标。
（2）学习 CONVERGE 软件的资料，了解软件的应用情况，学习并掌握软件的使用方法，对现有发动机模型进行模拟测试，得出更改前和更改后一系列性能参数。
3. 研究计划与安排
3．进度安排
| 毕业实习周 （2019.1.6-1.18） | 赴校外实习、搜集设计资料，提交实习日记、实习报告 |
| 毕业设计预备周 （2019.1.3-2019.1.18） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~2（2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~4（3.4~3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~6（3.18~3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~8（4.1~4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9~11（4.15~4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．参考文献
| [1] 李钰怀,陈泓,冶麟,张双.GDI汽油机多孔喷油器喷雾特性的试验研究[J].汽车实用技术,2018(22):43-45. |
| [2] 陶友东.喷油策略对GDI汽油机混合气形成及燃烧特性影响研究[J].内燃机与配件,2018(16):24-25. |
| [3] 栾铸,唐火红.高喷射压力下GDI喷油器喷雾特性研究[J].汽车电器,2018(05):40-42. |
| [4] 杜家坤,陈泓,李钰怀,冶麟,张双.喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响[J].车用发动机,2018(02):17-22. |
| [5] 庞昌乐,赵洪雪,静大亮,董哲林,王志,帅石金.喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响[J].汽车工程,2017,39(09):984-988 1003. |
| [6] 庄祝跃,赵廷钰,方俊华,黄震.喷射策略和运行工况对直喷汽油机微粒排放的影响[J].上海交通大学学报,2017,51(07):796-804. |
| [7] 代志尧.喷射策略对缸内直喷汽油机性能和排放的影响[D].吉林大学,2017. |
| [8] 苗元元.GDI汽油机电控燃油喷射系统控制策略的研究[D].湖南大学,2017. |
| [9] 袁亚飞,李丽,宋睿智,耿文娟,房志红,管磊,王旦.GDI喷油器喷嘴结构参数对喷雾特性影响分析[J].现代车用动力,2016(03):22-27. |
| [10] 张美娟,居钰生,宋睿智,王旦,王忠.驱动参数对GDI压电喷油器特性影响的试验研究[J].车用发动机,2016(04):51-55. |
| [11] 李雁飞,郭恒杰,王建昕,徐宏明.高背压下GDI油束喷雾特性的试验[J].内燃机学报,2016,34(04):326-333. |
| [12] 宛仕枨,黄豪中,刘勰,杨升,王腾.喷油压力对GDI积碳喷嘴喷雾特性的影响[J].广西大学学报(自然科学版),2016,41(02):404-411. |
| [13] 柳青.燃烧参数对GDI汽油机燃烧过程的影响研究[D].中北大学,2015. |
[14] Jingeun Song,Taehoon Kima,Jihwan Jang,Sungwook Park.Effects of the injection strategy on the mixture formation and combustion characteristics in a DISI (direct injection spark ignition) optical engine. Energy ,93 (2015): 1758-1768.
[15] Costa, M., Sorge, U., Merola, S., Irimescu, A., La Villetta, M., Rocco, V. (2016). Split injection in a homogeneous stratified gasoline direct injection engine for high combustion efficiency and low pollutants emission. Energy, 117, 405-415.
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[7] Potenza, Marco, Marco Milanese, Arturo de Risi. Effect of injection strategies on particulate matter structures of a turbocharged GDI engine.Fuel， 237 (2019): 413-428.
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