1. 研究目的与意义
近年以来，随着新能源汽车蛰伏多年终于登上舞台，新能源汽车市场的占有率也逐渐上升，而中国作为世界汽车产销第一大国，一直难以摆脱“大而不强”的困境，我们传统燃油汽车做不好是因为核心技术无法突破，只能依赖国外的发动机和变速器，但如今新能源汽车快速发展，核心技术就是电池，我们的电池技术完全跻身世界前三，有为何不能在新能源汽车行业实现“弯道超车”呢？
从目前发展趋势来看，新能源汽车市场将呈现强劲增长态势。但同样的，由于消费者消费观念和需求的升级，新能源汽车产品的定位对汽车企业有了更高的要求。从当前学术研究可见，它的产品定位方面的研究远远落后于产品研发实践。在实际的新能源汽车产品定位的过程中，汽车企业缺乏对自身产品差异化优势的充分考量，出现定位不精确、无法满足消费者需求、凭过往经验决策等问题，从而影响产品销售甚至品牌形象。所以即使是全球新能源汽车领导者的特斯拉和国内造车新势力销量领先的小鹏汽车同样不能放松。
技术最先进的特斯拉和以高智能互联网技术起家的小鹏汽车，一个算是国外老牌电动汽车企业，一个是国内新能源汽车新势力，两家具有代表性的新能源汽车企业都在近几年取得了较大的发展，但在更清晰的产品定位和更大的差异化竞争优势上仍有很大的提升空间。
2. 研究内容和预期目标
本文以新能源汽车的产品差异化战略为方向，以特斯拉和小鹏汽车两企业为例进行对比研究。关键问题是针对提高新能源汽车的竞争力，以特斯拉和小鹏汽车在产品品牌和价格方面的差异化战略研究。文章首先简单介绍新能源汽车概况和差异化竞争理论，而后着重分析特斯拉和小鹏汽车的发展现状。接着，运用差异化竞争战略理论，分别从两种汽车企业的品牌和价格方面着手，对比它们所采取的差异化竞争战略、采取这些战略企业本身所具备的条件以及这些差异化战略实施后带来的利与弊影响。最后，结合已有差异化战略实施后的效果，提出现阶段提升特斯拉和小鹏汽车竞争优势的措施建议，然后总结整体新能源汽车行业的研究找出不足并合理展望。
3. 国内外研究现状
国内
汪张林（2016）认为新能源汽车若要实现“弯道超车”历史使命，必须大力加强品牌建设，即以知识产权战略为指引，建立和实施新能源汽车的品牌战略; 加大技术创新投入的力度，夯实自主品牌产品创新的基础; 尽快提高专利质量和专利布局能力，建立专利与品牌的协同发展机制。
谢萍萍（2016）认为我国新能源汽车产业发展过程中应当努力转变依赖于国家政府补贴维持运作发展的态势，构建多方参与、多方共赢的，集建设、运作、维护于一体的机制，加强对关键技术难题的突破和处理，逐渐建立起激发新能源汽车行业市场潜力的机制。
4. 计划与进度安排
全文一共有六大章，内容如下。
第一章是本文的绪论部分，通常也就是引言。论述文章的研究背景、研究意义，进行国内外文献综述，以及介绍本文的研究方法和内容。
第二章阐述本文涉及的理论包括差异化竞争战略的内涵和战略分析方法，简要概述新能源汽车的概念、分类，最后对特斯拉和小鹏汽车的发展现状进行论述。
5. 参考文献
[1] 林洛. 国外新能源汽车发展现状［J］.商业观察，2019，(5)：35-36.
[2] 张颖. 刚柔并济的小鹏P7智能轿车［J］.汽车与配件，2021，(4)：56-59.
[3] 何小鹏. 小鹏汽车：新能源车的未来，是在智能化上“硬碰硬”［C］.第一财经日报，2020，(7)：62-69.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
