1. 研究目的与意义
1.本课题研究现状
当前机动车数量仍然在逐年增加，机动车所排放的尾气造成了严重的环境污染问题，加剧了诸如雾霾，酸雨等恶劣气候，以及对行人的身体健康产生了持续的不良影响。为了缓解这一难题，必须对道路环境中的颗粒物进行有效合理的监测，以掌握环境污染去情况，进而采取措施严格管控。
道路空气中有上百种污染颗粒，Ines Belkacem等人在《道路交通纳米粒子特性可持续环境和流动性》一文中提到由于增碳剂在发动机腔内燃烧不完全，尾气中的微粒排放由排气管产生，道路交通由汽车尾气引起的纳米颗粒排放物主要包括(一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)，并介绍了颗粒物浓度的检测方法，基于光散射的仪器，包括可呼吸气溶胶监测仪(RAM)、加州大学伯克利分校粒子和温度传感器(UCB-PATS)、光学粒子计数器(OPC)和冷凝粒子计数器(CPCs)。基于吸收的仪器包括斑点计/反射计和光声烟尘传感器(PASS)。
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2. 研究内容和问题
1、主要研究内容
本课题城市道路路面环境污染为研究对象，利用声场等技术，从路面污染颗粒来源，污染颗粒浓度以及浓度变化规律等方面监测，对城市道路的污染进行分析。
2、拟解决的难题
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3. 设计方案和技术路线
1、研究的方法：
采用调查法和文献研究法相结合的方法。
2、技术路线
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4. 研究的条件和基础
1.基础资料：道路工程材料，监测系统等基础知识；
2.技能条件：熟练掌握计算机办公软件；
3.设计条件：毕业论文教室、计算机硬件软件。
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