1. 研究目的与意义
随着我国新型城镇化的不断 ，城乡之间正有原先的二元结构向一体发展快速转变，与之相对应的交通系统也由原来重点服务购物、探亲，长时、低频的长途汽车及城乡公交逐渐向重点服务通勤、商务，快捷、低频的城际轨道转移。
但是，由于城际轨道站点数量的限制，在一个城市往往只能设置为数不多的几个站点，如何实现城际轨道与城市内部其他交通方式间舒适、快捷、准确的交通转换，实现城际站与目的地之间的联系，就成为制约城际轨道功能发挥的最重要的一环。
本课题以城际轨道交通换乘中心为研究对象，通过实地调查，分析城际轨道站客流量、流向、换乘方式以及城际轨道站乘客的其他换乘要求，研究城际轨道换乘中心引入的交通方式、设施规模、设施布局及交通组织，为城际轨道换乘中心的合理建设提供参考。
2. 课题关键问题和重难点
在各种交通方式交汇的地方,换乘节点必不可少,它是交通线网骨架的支撑点,是提供乘客换乘的主要场所。
针对城际交通换乘中心，需要分析以下几个问题：（1）结合城市的路网状况,合理安排车站建筑及旅客专用场地等功能区域 （2）合理组织人流、车流,充分考虑与地铁、轻轨、公交、长途汽车、出租车、社会车、自行车等交通形式之间的转换顺畅（3）主要研究城际轨道站各个换乘设施的规模、布局、、交通组织，不研究车站站房内部（4）保证轨道交通线路之间的最佳换乘衔接,方便各线换乘,也方便与其他公交系统的换乘（5）车站规模除满足远期高峰小时预测客流集散量和运营的需要外,还应满足事故发生时乘客紧急疏散的需要
3. 国内外研究现状（文献综述）
兰州交通大学吕高腾在城际轨道客流量预测方法研究一文中指出，城际轨道客流量预测是城市轨道建设、交通规划，未来城市发展研究的重要组成部分，可为项目建设和以后城市决策提供依据。
随着区域的经济发展，城市布局发生了很大的改变，城市与城市之间的联系变的紧密起来，促进了城市之间的交流，城市旅游的开发，旅游人数的增加，客流量发生变化。
客流预测分析是建立在城市交通发展、城市经济总量、人口、收入水平等数据统计之上的，在此基础上进行的趋势分析和预测。
4. 研究方案
1研究目的通过对城际铁路换乘中心换乘特征的分析，合理确定换乘设施规模，合理安排换乘设施布局，合理组织换乘流线，以提高换乘中心的运行效率，实现无缝换乘等等。
2研究内容（1）城际轨道交通换乘中心国内外研究现状及发展趋势（2）各种交通方式的需求分析与预测，近远期各种交通方式交换量分析及设施规模预测 （3）对外交通疏解预测 （4）城际际轨道交通换乘中心规划设计方法换乘中心设计目标、规划理念及设计思路（5）城际轨道交通换乘中心内部流线交通组织换乘中心流线基本概念 换乘中心内部车流交通组织换乘中心内部人流交通组织 （6）城际轨道交通换乘客流特征分析；（7）城际轨道换乘中心主要换乘设施类型及特征分析；（8）城际轨道换乘中心设施规模与布局研究； （9）城际轨道换乘中心交通组织研究。
5. 工作计划
第一周，按指导老师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作。
第二周，检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路和技术路线，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告。
第三周到第四周，根据科学的方法确定城际轨道换乘中心规划的指标，再用科学的方法进行指标分析，之后进行所需数据分析，收集相关数据和相关理论与方法。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
